用LS220漆膜仪对直升飞机油漆厚度和材料进行检测

来源:【威尼斯澳门在线】   发布时间:2019/05/04 07:21  浏览:652
今天有一个偶然机会,遇到一架救援用的直升飞机,刚好有漆膜仪在手,就用漆膜仪对直升机的表面油漆的厚度和材质进行了一个测试。油漆厚度大约在200微米左右,直升机外壳材料为钛合金和有机材料。

今天有一个偶然机会,遇到一架救援用的直升飞机,刚好有漆膜仪在手,就用漆膜仪对直升机的表面油漆的厚度和材质进行了一个测试。有机会LS220漆膜仪和直升机同框,先上图:

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飞机外壳,一般都用钛合金,钛合金是唯一同时具有高强度、低密度,极好的抗疲劳和耐腐蚀性能,以及较低的弹性模数的材料,因此它是十分理想地制作非常外壳的材料。在航空航天技术中广泛应用的是两种合金,既Ti6AL4V(6%铝,4%钒,90%钛)和Ti3AL2.5V(3%铝,2.5%钒,94.5%钛)。大家看一下测试结果:

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从上图,大家可以看到,材料为NFe(非铁), 看样子钢铁在飞机上应用是不太合适,估计是太重了,飞机上的材料要求,要比较轻,而且强度好。

从上图大家可以看出,飞机的外壳,还用了非金属的材料,应该是一些碳纤维等高强度的有机材料。

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从油漆的厚度,大家看到这个飞机的油漆厚度在200微米左右,某些特殊的位置,应该达到了600微米。材料以钛合金为主,也会有一些有机材料。

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